电动汽车充电方案
电动汽车要上路，首先要解决充电的问题。目前充电方式按实际使用情况来分可分为两大类，一种是采用公用充电站来充电，另一种则是通过家用充电设施进行私家车的充电。
公用充电站
公用的电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。电动汽车充电站是电动汽车行业发展的主要环节之一，必须与电动汽车其他领域实现共同协调发展。同时还应该从长远发展来充分考虑多方面的因素。如：充电站的布局规划和路网规划，预测充电负荷，充电站周围当前电网状况以及未来发展趋势，考虑其选址与其他相关配套设施的状况。
今年4月，日产汽车与中国工信部合作，日产汽车将为工信部提供电动汽车发展的相关信息，制定包括电池充电网络建立和维护等技术准则的综合规划，以推动电动汽车的大规模使用。国家电网公司已经发文，明确支持在上海、北京、天津等大城市加快电动汽车充电站建设。首批充电站在几大城市建成后，将成为“示范运行”的纯电动汽车补充电力的基站。据悉，比亚迪公司已经在深圳建设一批充电桩来解决电动车充电难题，范围仅限于深圳主城区。这类自建充电站的局限是无法兼容其它品牌电动车。以动力补给为特性的新能源配套设施是电动汽车普及的最大拦路虎。要推动电动汽车市场的发展，充电站的建设速度必须与电动车推广相匹配。国外在充电站的建设方面走在前列，已形成政府主导，车企、电厂合力开发的景象。在日本，日本最大电力公司东电与各汽车厂商建立了密切伙伴合作关系。该电力公司在不久前成功地开发了大型快速充电站，使得充电时间大大缩短，每10 min完整充电，所能行驶的路程为60 km。同时计划通过一项大型基础设备建设工程，在超市停车场、便利店及邮政局等公共场所附近陆续建设充电站。使人们在下车购物、办事之余完成为汽车补充能源的任务。这些都大大推动了电动车的普及。在法国，以法国电力公司为主导的电力公司每年编制超过1.1亿法郎的预算(占该公司营业收入0.05%)，投入电池、充电装置的研发。在巴黎设有几百个充电站，凡重要停车场都设有充电站，配置电动汽车充电的专用插头。
来源:乐清市华中电源有限公司
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