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新能源电动汽车充电的出路“智能插座”
发布时间:2016-02-23 10:59:36    被阅览数:1766
其实,新能源电动汽车典型的使用场景是白天上下班用车,晚上回家,在居民用电低谷时候,利用低价电充电。长时间充电并不需要快充,也不一定非要充满,因为两次充电间隔只有一个白天的时间,行驶里程也未必很长。
所以,新能源电动汽车的车主,其实并不需要昂贵的充电桩,他们需要的是一个电动汽车充电插座
空调插座最高可以支持3.5KW的设备,不追求峰值,扣取充电转化的效率因素,实际2KW是没有问题的。如果电动汽车一小时能充2度电,那么晚上22点开始到第二天早晨7点,9个小时可以充18千瓦时的电。可以支持100公里左右的纯电里程。而日常上下班一天很少超过50公里。
充电桩的三大难题,成本、兼容、配套都可以解决。相对于昂贵的充电桩,插座的成本可以忽略不计。
大多数厂商都保留市电充电的模式,充电桩有各自的标准,而市电充电接口几乎是相同的。
配套上,一个插座不存在用地问题,一个小区内每户增加一台空调的电量也是应该预留的。不需要大动干戈的改造线路。
现在的问题是,插座谁来安,电费怎么收?
如果是有车库或者有别墅的用户,这个不是问题。我的地盘我做主,自己安装自己交电费。但是在中国的城市,车库价格不菲,且一般不是封闭车库,别墅更是富人才买的起。对特斯拉的车主不是问题,对普通新能源电动汽车的用户这个方案不现实,而解决的办法就是智能插座。

来源:乐清市华中电源有限公司


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